法國跑車品牌
布加迪(Bugatti),起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合,并在賽場上戰績輝煌,但在第二次世界大戰后漸漸衰落并幾經轉手,1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌,布加迪的總部設立在法國的莫爾塞姆。
布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創造的,專門生產運動跑車和高級豪華轎車。
布加迪創辦人埃托里·布加迪出生于意大利,這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯,阿爾薩斯原本是法國的一個省,普法戰爭法國戰敗后被割讓給普魯士,普魯士統一德國后成為德國領土,它在第一次世界大戰前是德國的領土(戰后歸還法國)。
布加迪是汽車大獎賽(F1的前身)的常勝軍,它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍;布加迪也是勒芒24小時耐久賽的常勝軍,Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron(日后的Veyron車款就是為了紀念他)也各為布加迪拿下一冠。
布加迪的車就像是藝術品一般,它車輛的引擎全是由手工制造和調校,所有可以輕量化的零件都不放過,布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”,因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中,重量是最大的敵人。
布加迪被譽為立體派藝術家,而他事實上也曾經拜訪過立體派藝術家。很多布加迪發動機在尺碼上并不驚人,但輸出卻極為強勁,而且很多發動機都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發動機結構后,取得Miller授權,開始在其車上配置DOHC結構。
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